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匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-20
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
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2021-01-20
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2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-12-03
前橋差速鎖：這把鎖可以說(shuō)是汽車(chē)的最后救命稻草，這把鎖可以把前面的兩個(gè)輪實(shí)現(xiàn)剛性連接，有著等同的輸出動(dòng)力。對(duì)于極限路況，如：極限越野和巖石攀爬等，這個(gè)鎖還是有一定必要的。差速鎖對(duì)于一些喜歡越野的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好消息。這三把鎖幾乎可以帶你翻過(guò)山越過(guò)河，極大的提升了車(chē)輛的脫困能力。
匿名用戶
2021-12-03
后橋的差速鎖：這把鎖是至關(guān)重要的，因?yàn)橛才稍揭岸嗍撬尿?qū)車(chē)，在路況不好地情況下，車(chē)的重心往往在后面，有了這把鎖，后面的兩個(gè)輪就會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的剛性連接，哪怕一邊懸空，汽車(chē)也可以前進(jìn)。
匿名用戶
2021-12-03
第一把鎖:中央差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力的對(duì)半分配。換句話說(shuō)，也就是說(shuō)可以通過(guò)這把鎖，可以實(shí)現(xiàn)前后橋的動(dòng)力對(duì)等，一般用于輕度平緩的沙地，缺點(diǎn)在于出現(xiàn)交叉軸的時(shí)候就會(huì)失效。