免責(zé)聲明： 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
按點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽查看公司
等你來(lái)答
匿名用戶
2023-12-22
匿名用戶
2024-06-27
匿名用戶
2024-10-31
匿名用戶
2024-06-27
匿名用戶
2024-06-27
匿名用戶
2025-01-23
匿名用戶
2024-08-19
匿名用戶
2021-06-08
匿名用戶
2022-10-25
冷凝器進(jìn)口處的溫度：一般在70~90度之間。冷凝器中部溫度：一般在50度左右。冷凝器出口溫度：一般在42~50度之間。
匿名用戶
2022-10-25
汽車空調(diào)機(jī)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)機(jī)的制冷性能。其金屬材質(zhì)消耗大，體積大，質(zhì)量占整個(gè)汽車空調(diào)機(jī)設(shè)備總質(zhì)量的50%～70%，它所占有的空間直接影響汽車的有效性容積，配置起來(lái)很不方便，因此用到高效熱交換器頗為舉足輕重。汽車空調(diào)機(jī)設(shè)備中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹部門(mén)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀況，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)機(jī)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。
匿名用戶
2022-10-25
制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減少，由高壓氣體，變?yōu)榈蛪簹怏w，這一過(guò)程要吸收熱能，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將寒風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓，高溫的致冷劑，降溫成高壓，低溫。然后經(jīng)過(guò)毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中揮發(fā)。