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匿名用戶
2021-01-14
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2021-01-18
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2021-01-20
匿名用戶
2020-09-24
匿名用戶
2020-09-24
ABS車(chē)燈常亮的原因有很多，首先看一下自己的車(chē)到底是哪種?
一、電池電壓過(guò)低或熔絲過(guò)熱;
ABS系統(tǒng)的導(dǎo)線發(fā)生斷線、插頭松動(dòng)或繼電器未插牢;
輪速感應(yīng)器性能不良;
四是液壓調(diào)整器不良;
五是電控設(shè)備不完善。在ABS系統(tǒng)中，液壓調(diào)整器和電子控制裝是核心元件，這種元件一般比較精密，不易損壞。
就一輛剛開(kāi)了一萬(wàn)公里的車(chē)來(lái)說(shuō)，一般不會(huì)出故障，還是要從常規(guī)檢查開(kāi)始：
首先要檢查電池的電壓是否為12V;
檢查ABS熔斷器是否正常;
檢查ABS系統(tǒng)的導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)有無(wú)斷線現(xiàn)象;
檢查每一個(gè)插接點(diǎn)，確保連接牢固;
檢查繼電器，確保其安裝牢固;
檢查輪式測(cè)速儀是否正常。
拆卸四個(gè)輪子的速度傳感器，檢查傳感器的頭部是否吸進(jìn)了污物。若有臟物，將感應(yīng)器頭部的臟物擦拭干凈后再?gòu)?fù)位，檢查ABS指示燈是否正常。輪速傳感器是由電磁感應(yīng)式感應(yīng)頭和帶有磁性齒圈的輪轂組成，齒圈與輪轂一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒頂和齒隙交替對(duì)準(zhǔn)傳感頭。兩個(gè)傳感器之間的間隙在齒頂和傳感器頭部相對(duì)時(shí)最小，傳感器的感應(yīng)線圈周?chē)拇艌?chǎng)最強(qiáng);
在齒頂和傳感器相對(duì)時(shí)，兩者之間的間隙最大，感應(yīng)線圈周?chē)拇艌?chǎng)最弱。磁通量的交替變化，感應(yīng)線圈產(chǎn)生頻率與速度成正比的交變電壓。速度傳感器能及時(shí)將車(chē)速信號(hào)傳送到電控裝置，對(duì)各輪的制動(dòng)力進(jìn)行控制。如果電磁感應(yīng)式感測(cè)頭部吸有鐵屑，將使感測(cè)頭部和齒圈之間的間隙發(fā)生變化，使磁通變化不明顯，感測(cè)線圈產(chǎn)生的電壓不規(guī)律，電控裝置也不能有效地控制每輛車(chē)的制動(dòng)力，導(dǎo)致ABS燈常亮。采用ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，輪式速度傳感器的頭很容易吸附鐵屑等污物，ABS燈亮?xí)r，要先檢查該系統(tǒng)。