新能源

最新回答： 　　冬季的來臨，溫度慢慢降低，新能源汽車的續(xù)航能力尤其強(qiáng)大，有時(shí)續(xù)航能力還不上原先的一半。在嚴(yán)寒的天氣狀況下，因?yàn)樾履茉雌囮P(guān)鍵借助鋰電，鋰電池有一個(gè)特性，便是...

冬天 新能源

最新回答： 　　汽車的電量無論是在冬季或是其他的時(shí)節(jié)全是必須做到的，車?yán)镉凶銐虻碾娏坎趴梢园残牡耐獬觯诙镜那闆r下溫度較為低，很有可能會(huì)耗費(fèi)大量的電量，因此在冬季的過程中...

冬天 新能源

最新回答： 　　新能源汽車在冬季充電的過程中第一步要有一個(gè)比較好的充電器，因此必須維護(hù)好汽車的充電器，跟車充電器也有掛壁式的充電器都必須維護(hù)好，尤其是跟車的充電器要找一個(gè)較...

新能源

最新回答： 　　無論是受訪的新能源技術(shù)潛在性買車客戶或是新能源車主，針對(duì)新能源汽車在冬天的續(xù)航工作能力都存有很大的憂慮心態(tài)，且新能源車主的續(xù)航焦慮情緒顯著更高一些。純電力工...

充電樁 新能源

最新回答： 　　要想讓車主覺得充電樁“無所不在”，車企的重中之重或是增加充電合理布局，小鵬車輛在這方面做得或是比較優(yōu)異的。2021年11月，小鵬知名品牌超充站總計(jì)發(fā)布111...

充電樁 新能源

最新回答： 　　這幾年與充電樁有關(guān)的公司數(shù)量展現(xiàn)出了飛快提高的發(fā)展趨勢(shì)，興業(yè)證券的結(jié)果顯示，從2016年到2020年，每一年中國充電樁公司的申請(qǐng)注冊(cè)增長速度均在30%以上，...

充電樁 新能源

最新回答： 　　冬天減溫對(duì)新能源車的續(xù)航實(shí)在是磨練，這也進(jìn)一步危害著充換電的頻率。做為首先由燃油車改成新能源汽車的的士領(lǐng)域，冬天續(xù)航降低也是危害買車人收益的問題?！?:1上...

汽車電池 新能源

最新回答： 　　新能源電動(dòng)車輛電池類型大概歸到鉛酸電池電池.鎳氫電池.錳酸鋰電池電池.磷酸鐵鋰電池電池和三元鋰電池等幾個(gè)類別。鉛酸電池電池成本低.低溫性好.高性價(jià)比;能量密...

新能源

最新回答： 　　一方面新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長，另一方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越猛烈，這規(guī)定車企在均衡“量”和“利”的情況下，更需提心吊膽。車企提價(jià)姿勢(shì)落后于成本費(fèi)上漲，提價(jià)力度也低于...

比亞迪 新能源

最新回答： 　　從耗能看來，可油可電的宋MAXDM-i一百公里沒電耗油量僅4.4L，假如市區(qū)上下班，則可以挑選0耗油量的純電動(dòng)車方式。從機(jī)械能看來，歸功于比亞迪領(lǐng)跑充電電池...

車險(xiǎn) 新能源

最新回答： 　　“漲有漲的理由，‘三電’‘起火’全賠付，承保責(zé)任有所擴(kuò)大?！碧旖蚋咝聟^(qū)一家險(xiǎn)企負(fù)責(zé)人指著《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款》說。小編看到，在保險(xiǎn)責(zé)任上，新《條款》...

新能源

最新回答： 　　2022年新能源汽車政府補(bǔ)貼在2021年基本上再次減收30%。實(shí)際看來，純電里程數(shù)300≥400千米的汽車補(bǔ)助為0.91萬余元，較2021年少了0.39萬元...

新能源

最新回答： 　　最先看續(xù)航能力，挑選新能源車，主要看的便是續(xù)航能力，續(xù)航能力強(qiáng)，才可以達(dá)到中短途的出游要求。依據(jù)車體數(shù)據(jù)信息看空間尺寸，與越野suv、面包車高度重視驅(qū)動(dòng)力性...

新能源

最新回答： 　　新能源汽車一大優(yōu)點(diǎn)取決于，可以根據(jù)電池充電的方式，為汽車給予出行的驅(qū)動(dòng)力。那樣測(cè)算出來每一個(gè)月出行的花費(fèi)，可以比燃油車劃算幾百元乃至大量。可是近日有很多新能...

新能源

最新回答： 　　自新能源汽車發(fā)售至今，最高發(fā)的重大事故是自燃。據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，2020年大概產(chǎn)生過124起新能源汽車著火安全事故，在其中最少涉及到25個(gè)知名品牌，38款不...